21.5轉每分鐘的2250NM減速電機怎么搭配？在生產(chǎn)產(chǎn)品的時候，出廠之前很多的小物件都會進行打包處理，有的時候會喜歡著使用紙箱進行包裝，這樣的話方便打托和搬運。在8月中的一個用戶的選型過程中他的要求是使用電機減速機用在他的紙箱折疊封裝機上，他不知道使用多大的電機減速機進行搭配會比較合適，所以他想減速機選型技術人員為他進行知道去選擇一款合適的電機以及瓦瑪特減速機型號進行匹配使用去滿足他的設備使用要求。他經(jīng)過自己的初步計算之后得到的參數(shù)要求是減速電機組合之后輸出轉速為21.1轉每分鐘，輸出扭矩為2250NM，那么這樣的情況下應該怎么進行搭配會比較合適呢？

在用戶的為他的紙箱折疊封裝機選擇對應的電動機減速機的過程中，他給了兩個參數(shù)要求發(fā)一個是輸出轉速一個是輸出扭矩。這兩個參數(shù)要求可以根據(jù)實際的計算方式去進行機選得到電機的功率大小。如果您還不知道怎么計算的話，您可以咨詢右邊窗口的客服或者是電話咨詢技術。那么我們來看看他一分鐘21.5轉的2250NM的紙箱折疊封裝機的一些參數(shù)情況吧。紙箱折疊封裝機，包括機架，機架上設置有往復驅動機構，往復驅動減速電機機構的驅動端裝配有上料機構和紙板輸送機構。機架內設置有紙箱折疊機構，紙箱折疊機構位于上料機構和紙板輸送機構的下方，機架的外側設置有紙箱封裝機構，紙箱封裝機與紙箱折疊機構相搭接。在往復驅動機構的作用下，紙板輸送機構將紙箱板輸送至紙箱折疊機構處，之后上料機構將物料抓取放置紙箱板上。此后紙箱折疊機構對紙箱板完成折疊，折疊完成后將其輸送至紙箱封裝機處進行封裝，即可完成封裝。往復驅動機構包含電機以及連接在電機減速機驅動端上的絲杠。基于絲杠傳動原理，驅動防爆電機減速機正反轉即可實現(xiàn)上料機構和紙板輸送機構沿著絲杠進行往復的直線運動。彎折叉分別設置在兩個四氣缸的驅動端上，氣缸設置在第四支架上。四支架的下側設置有多個五氣缸，每個五氣缸的驅動端均設置有托盤，托盤位于兩個折疊板之間形成的空腔中。五氣缸的下側設置有滾筒輸送機，滾筒輸送機位于兩個折疊板之間形成的空腔下方。四支架的上側可利用帶抱閘減速機驅動轉動地設置有兩個滾筒，滾筒位于兩個彎折叉的上方。紙箱封裝機構包含第五支架和第六支架，五支架上設置有二滾筒輸送機，二滾筒輸送機的進料端與一滾筒輸送機的出料端相搭接。六支架上設置有多個第二滾輪，多個二滾輪分別位于一滾輪的兩側。這是用戶的設備使用電機減速機的一些情況。

那么我們還是來計算一下根據(jù)上述的兩個條件所得到的電機功率約為5.38KW.那么我們選擇使用F系列減速機配上5.5KW變頻電機進行匹配使用，選擇F87減速機與電機進行組合，這樣的組合就可以滿足用戶的紙箱折疊封裝機進行使用了。具體的尺寸參數(shù)可以下載減速機樣本進行查看或者是咨詢VEMTE減速機選型技術人員。