復(fù)合板打磨裝置用的K87減速機(jī)電機(jī)選型_瓦瑪特傳動(dòng)。在傳統(tǒng)的復(fù)合板打磨過程中，往往存在著一些問題。首先，手工打磨不僅效率低下，而且難以保證打磨質(zhì)量和一致性。其次，由于復(fù)合板的材料和結(jié)構(gòu)多樣性，不同的復(fù)合板可能需要不同的打磨方式和參數(shù)，這使得打磨過程變得復(fù)雜和難以控制。所以用戶想對(duì)之前的設(shè)備做一個(gè)改進(jìn)，此時(shí)他想使用一款K87減速機(jī)配上電機(jī)之后去滿足他的設(shè)備的實(shí)際的使用要求，那么這樣的情況下應(yīng)該怎么選擇對(duì)應(yīng)的型號(hào)和具體的尺寸參數(shù)呢？今天來看看一下用戶的復(fù)合板打磨裝置電機(jī)減速器選型的一些情況。

在用戶的選型過程中，他的要求是使用上電機(jī)配上齒輪減速機(jī)進(jìn)行組合使用在他的打磨裝置上，但是這樣的情況下并不好選擇出對(duì)應(yīng)的型號(hào)以及性能參數(shù)進(jìn)行組合使用在他的設(shè)備上，所以來看看用戶的設(shè)備的一些情況吧。用戶的復(fù)合板打磨裝置，包括防護(hù)底板，防護(hù)底板頂側(cè)的兩端設(shè)置有吸塵箱，吸塵箱的頂側(cè)設(shè)置有防護(hù)架體，防護(hù)架體的表面開設(shè)有進(jìn)出口，防護(hù)架體表面的兩端設(shè)置有吸塵風(fēng)機(jī)，吸塵風(fēng)機(jī)的輸出端設(shè)置有連接管，連接管與吸塵箱連接，吸塵箱的表面設(shè)置有箱門，防護(hù)底板的內(nèi)側(cè)設(shè)置有減速電機(jī)驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)滑軌一，電動(dòng)滑軌一的內(nèi)側(cè)通過滑塊連接有放置板，放置板表面的一端設(shè)置有瓦瑪特電動(dòng)機(jī)減速機(jī)二，防護(hù)架體的頂側(cè)設(shè)置有升降護(hù)板，升降護(hù)板表面的四角設(shè)置有電動(dòng)滑軌二，電動(dòng)滑軌二的內(nèi)側(cè)通過滑塊安裝有電機(jī)，且電機(jī)設(shè)置在滑塊的底端，電機(jī)減速器的輸出端設(shè)置有打磨桿，吸塵風(fēng)機(jī)的輸入端延伸至防護(hù)架體的內(nèi)側(cè)設(shè)置有吸塵板。在進(jìn)行打磨的時(shí)候，將復(fù)合板放置在放置板上，經(jīng)過電機(jī)二帶動(dòng)傘齒輪減速機(jī)驅(qū)動(dòng)夾持板轉(zhuǎn)動(dòng)夾持放置板表面的復(fù)合板，在夾持板彈簧、固定盤的作用下進(jìn)行固定夾持，固定后的復(fù)合板在電動(dòng)滑軌一的作用下進(jìn)入到防護(hù)架體內(nèi)，在進(jìn)入防護(hù)架體之前先打開進(jìn)出口，在通過減速電機(jī)一帶動(dòng)閉合板進(jìn)行閉合進(jìn)出口，通過防護(hù)架體的設(shè)置對(duì)人們防護(hù)，電動(dòng)滑軌二通過滑塊進(jìn)行調(diào)節(jié)底側(cè)瓦瑪特電機(jī)和打磨桿的位置，使防護(hù)架體四端頂部內(nèi)側(cè)的電動(dòng)升降桿帶動(dòng)打磨桿上下給防護(hù)架體閉合，且滑塊底側(cè)的電機(jī)自鎖減速機(jī)帶動(dòng)打磨桿轉(zhuǎn)動(dòng)給復(fù)合板的四角進(jìn)行同時(shí)打磨，使其增加打磨的速度和效率以及本裝置工作過程中的防護(hù)性和安全性，在打磨的時(shí)候吸塵風(fēng)機(jī)啟動(dòng)經(jīng)過吸塵板吸附打磨過程中的灰塵，經(jīng)過連接管進(jìn)入到吸塵箱內(nèi)存放起來。這是用戶的裝置使用電機(jī)減速機(jī)的一些情況。

在上述的情況下并不好選擇出具體的型號(hào)進(jìn)行使用，此時(shí)可以考慮的除了K87減速機(jī)，還有KA87減速器，KAF87減速電機(jī)，KF87減速箱等不同的輸出形式可以給用戶進(jìn)行選擇，在這樣的情況下要考慮一下設(shè)備的安裝空間以及參數(shù)的選擇，此時(shí)可以匹配的電機(jī)的功率大小0.75KW到15KW。具體的型號(hào)參數(shù)匹配可以咨詢VEMTE選型技術(shù)人員或者是下載樣本查看具體的配置情況。