K167減速機(jī)電機(jī)用在石頭破碎機(jī)上KA167DT225M4。在采礦過程中，需要用破碎機(jī)將礦石破碎到適合的粒度，以便于后續(xù)的提取和加工。將采集的石頭破碎成不同粒度的骨料，可以用于生產(chǎn)瀝青混凝土或者水泥混凝土路面。而在這樣的過程中需要使用到一些大型的石材破碎機(jī)。一個用戶的選型過程中，他的要求是使用一款K167減速機(jī)配上電機(jī)進(jìn)行匹配使用在他的機(jī)械設(shè)備上。而具體的參數(shù)配置是不清楚的，所以在這樣的情況下并不知道配多大的電機(jī)以及減速器性能參數(shù)進(jìn)行組合會比較合適。那么今天來看看破碎機(jī)減速電機(jī)選型的一些情況吧。

在用戶的選型過程中，他的要求是使用在K系列減速機(jī)的大型號配上電機(jī)進(jìn)行匹配使用。在沒有更多的性能參數(shù)要求的情況下并不好選擇出具體的型號進(jìn)行匹配使用，那么來看看用戶的設(shè)備的一些情況吧。用戶的石材破碎機(jī)的機(jī)架及設(shè)置在機(jī)架內(nèi)的破碎輥，破碎輥與設(shè)置在機(jī)架外側(cè)驅(qū)動機(jī)構(gòu)傳動電機(jī)減速機(jī)連接，驅(qū)動機(jī)構(gòu)為驅(qū)動電機(jī)，驅(qū)動電機(jī)帶動減速機(jī)驅(qū)動破碎輥轉(zhuǎn)動進(jìn)行破碎，由于機(jī)架破碎輥及驅(qū)動機(jī)構(gòu)瓦瑪特減速電機(jī)均為現(xiàn)有破碎機(jī)所具有的結(jié)構(gòu)。傳送機(jī)構(gòu)包括支架及設(shè)置在支架上的皮帶傳送機(jī)皮帶傳送機(jī)用于傳送石料的皮帶傳送裝置，皮帶傳送機(jī)傾斜設(shè)置，皮帶傳送機(jī)較低的一端為進(jìn)料端，另一組伺服電機(jī)減速機(jī)一體機(jī)驅(qū)動皮帶傳送機(jī)較高的出料端與分料箱相連，并將石料送入分料箱內(nèi)，皮帶傳送機(jī)的出料端安裝在分料箱的進(jìn)料口處，分料箱的出料口通過連接管路與機(jī)架的進(jìn)料口連通，分料箱內(nèi)設(shè)置分料機(jī)構(gòu)。分料箱的出料口位于下部腔室處，分料箱的出料口位于下部腔室底部，隔板上有若干個連接孔，連接孔連通上部腔室和下部腔室，連接孔用于落石料，通過分料箱進(jìn)料口進(jìn)入的石料穿過連接孔進(jìn)入下部腔室內(nèi)，齒輪減速機(jī)下部腔室的底面傾斜設(shè)置，且與出料口相連的一側(cè)為較低的一側(cè)，上部腔室內(nèi)設(shè)置擋料裝置，擋料裝置位于分料箱的進(jìn)料口內(nèi)側(cè)，用于擋住較大的石料，穿過擋料裝置的小石料穿過連接孔并經(jīng)由下部腔室進(jìn)入機(jī)架內(nèi)的粉碎腔中。擋料裝置包括分別設(shè)置在分料箱進(jìn)料口上方及下方的擋料板和下料板，瓦瑪特減速器帶動的粉碎機(jī)的擋料板為長條狀且沿分料箱的進(jìn)料口延伸，擋料板上端鉸接在分料箱內(nèi)壁上，下料板一端鉸接在分料箱內(nèi)壁上，減速器與下料板同樣沿進(jìn)料口的橫向方向延伸，下料板下方設(shè)有齒輪減速機(jī)。減速器底座端安裝在分料箱內(nèi)壁上，液壓桿的伸縮端鉸接在下料板的下端面，瓦瑪特減速電機(jī)帶動下料板繞鉸接處轉(zhuǎn)動，液壓桿小幅度的收放，與液壓桿相連的下料板小幅度抖動，從而使小的石料落下，大的石料卡在擋料板與下料板之間，從而使大石料與小石料區(qū)分開來。這是用戶逇設(shè)備使用電機(jī)減速機(jī)進(jìn)行運行的一些情況。

在用戶上述的描述過程中并不好選擇出具體的型號進(jìn)行匹配使用，所以此時選擇使用K167直角減速機(jī)進(jìn)行搭配的話，電機(jī)的功率匹配范圍到了11KW到160KW之間。而很具安裝需求還可以選擇使用KA167空心軸減速器，KH167帶鎖緊盤的減速電機(jī)，KAF167以及KF167減速機(jī)等等的型號進(jìn)行匹配。具體的選型可以咨詢VEMTE選型技術(shù)人員或者是下載選型樣本進(jìn)行查看。